| Modelo: SK147QMD | Matang: single cylinder four stroke, forced air cooling, horizontal |
| Diametro sa silindro: Φ 47mm | Gilapdon sa piston: 41.5mm |
| Pagbalhin: 79.4ml | Gi-rate nga gahum ug gi-rate nga katulin: 3.2kw/7500r/min |
| Gahum sa kalibrasyon ug katulin sa kalibrasyon: 3.2kw/7500r/min | Minimum nga konsumo sa gasolina: 367g / kW · H |
| Grado sa gasolina: Walay tingga nga Gasolina nga labaw sa 90 | Grado sa lana: sf15w / 40 gb11121-1995 |
| Tipo sa transmisyon: V-belt nga may ngipon | Padayon nga nagbag-o nga tulin: 1.5-0.6 |
| Ratio sa gear: 11.5:1 | Mode sa pag-igni: CDI contactless ignition |
| Klase ug modelo sa karburador: vacuum film karburador pd18 | Modelo sa spark plug: A7RTC |
| Mode sa pagsugod: pareho nga de-kuryente ug pedal |
Ang SK147QMD usa ka single-cylinder four-stroke air-cooled diesel engine, nga kasagarang gigamit sa gagmay nga mga sakyanan sama sa mga motorsiklo. Ang mosunod mao ang mga nag-unang teknikal nga parametro sa SK147QMD motorcycle engine:
- Pagbalhin: 147cc
- Pamaagi sa pagpabugnaw: pagpabugnaw sa hangin
- Gidaghanon sa mga silindro: 1
- Porma sa tambutso: karburasyon sa natural nga gas
- Kinatas-ang gahum: 6.5kW/7500rpm - Kinatas-ang metalikang kuwintas: 8.5Nm/6000rpm
- Pamaagi sa pagsunog: CDI
- Pamaagi sa pagsugod: electric start/kick start
- Klase sa transmisyon: manwal nga clutch, 4-speed nga transmisyon
Ang makina sa motorsiklo nga SK147QMD adunay mga bentaha sa yano nga istruktura, gaan, kasaligan nga pagpaandar, ubos nga konsumo sa gasolina, ug uban pa. Kini angay alang sa lainlaing mga motorsiklo, gaan nga mga sakyanan, makinarya sa agrikultura ug uban pang mga natad. Sa samang higayon, aduna usab kini mga bentaha sa pagdaginot sa enerhiya, pagpanalipod sa kalikopan, ubos nga kasaba, ug uban pa, ug makatubag sa lainlaing mga panginahanglanon sa paggamit.
Ang proseso sa produksiyon sa makina sa motorsiklo nga SK147QMD kasagarang gibahin sa mosunod nga mga lakang:
1. Disenyo ug pagpalambo: Sumala sa panginahanglan sa merkado ug mga kinahanglanon sa kustomer, pagdisenyo sa istruktura ug gimbuhaton sa produkto, ug pagpili sa angay nga mga piyesa ug materyales.
2. Paggama sa mga piyesa: Ang matag piyesa kinahanglan nga iproseso, hulmahon, pandayon ug uban pang mga proseso sumala sa mga kinahanglanon sa disenyo. Sama sa mga rotor, stator, connecting rod, crankshaft, bearings, windings, ug uban pa.
3. Katapusang pag-assemble ug pag-commissioning: I-assemble ang tanang parte sumala sa mga kinahanglanon sa disenyo, ug pagpahigayon og mga dynamic ug static balance test, ug uban pa.
4. Pagsulay sa operasyon ug inspeksyon sa kalidad: pagpahigayon og pagsulay sa na-assemble ug na-debug nga generator, ug susiha nga ang mekanikal nga performance, elektrikal nga performance, temperatura, vibration ug uban pang mga indikasyon nakab-ot ang mga kinahanglanon.
5. Pagputos ug paghatud: Ang mga generator nga nakab-ot ang mga kinahanglanon ipadala ngadto sa mga kustomer human sa pagputos, pag-label ug pagrekord.




A: Kung ang makina sa motorsiklo adunay dili normal nga kasaba, kinahanglan kini nga mamatikdan ug ayohon sa tukmang panahon. Ang posibleng mga hinungdan naglakip sa pagkaguba sa balbula ug piston, pagkaluag sa bearing, pagkatigulang sa gasket sa silindro, ug uban pa.
A: Aron mapadayon ang maayong pagmentinar sa makina sa motorsiklo panahon sa tingtugnaw, kinahanglan nga ilisan ang antifreeze sa hustong panahon, ipadayon nga puno ang baterya, paandaron ang makina ug kanunay nga magbisikleta, ug likayan ang pagkuya ug pagkatigulang sa mga mekanikal nga piyesa nga gipahinabo sa dugay nga wala gamita.
A: Kung ang makina sa motorsiklo adunay grabe nga pagkapakyas, o molapas sa kinabuhi sa serbisyo, ug moresulta sa grabe nga dili normal nga kasaba, pagkaguba, pagkaguba, ug uban pa, ang makina kinahanglan nga ilisan sa tukmang panahon.
599, Yongyuan Road, Changpu New Village, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang Province.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601

