Modelo: SK147QMD | Type: single cylinder four stroke, forced air cooling, horizontal |
Silindro diametro: Φ 47mm | Piston stroke: 41.5mm |
Pagbalhin: 79.4ml | Rated nga gahum ug rated speed: 3.2kw/7500r/min |
Gahum sa pagkakalibrate ug katulin sa pagkakalibrate: 3.2kw / 7500r / min | Minimum nga fuel consumption rate: 367g / kW · H |
Grado sa gasolina: Unleaded Gasoline nga labaw sa 90 | Grado sa lana: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Uri sa transmission: may ngipon nga V-belt | Padayon nga variable speed: 1.5-0.6 |
Gear ratio: 11.5: 1 | Ignition mode: CDI contactless ignition |
Uri ug modelo sa carburetor: vacuum film carburetor pd18 | Modelo sa spark plug: A7RTC |
Starting mode: pareho nga electric ug pedal |
Ang SK147QMD usa ka single-cylinder nga upat-stroke nga gipabugnaw sa hangin nga diesel nga makina, nga sagad gigamit sa gagmay nga mga salakyanan sama sa mga motorsiklo. Ang mosunod mao ang mga nag-unang teknikal nga mga parameter sa SK147QMD nga makina sa motorsiklo:
- Pagbalhin: 147cc
- Pamaagi sa pagpabugnaw: pagpabugnaw sa hangin
- Gidaghanon sa mga silindro: 1
- Porma sa tambutso: natural nga gas carburetion
- Kinatas-ang gahum: 6.5kW/7500rpm - Kinatas-ang torque: 8.5Nm/6000rpm
- Pamaagi sa pagsunog: CDI
- Pamaagi sa pagsugod: electric start/kick start
- Uri sa transmission: manual clutch, 4-speed transmission
Ang SK147QMD nga makina sa motorsiklo adunay mga bentaha sa yano nga istruktura, gaan nga gibug-aton, kasaligan nga pagsugod, mubu nga pagkonsumo sa gasolina, ug uban pa. Sa parehas nga oras, kini usab adunay mga bentaha sa pag-save sa enerhiya, pagpanalipod sa kalikopan, ubos nga kasaba, ug uban pa, ug makatubag sa lainlaing mga panginahanglanon sa paggamit.
Ang proseso sa produksiyon sa SK147QMD nga makina sa motorsiklo sagad gibahin sa mga musunud nga lakang:
1. Disenyo ug pag-uswag: Sumala sa panginahanglan sa merkado ug mga kinahanglanon sa kostumer, disenyo sa istruktura ug gimbuhaton sa produkto, ug pagpili sa angay nga mga bahin ug materyales.
2. Paggama sa mga bahin: Ang matag bahin kinahanglan nga iproseso, ihulog, palsipikado ug uban pang mga proseso sumala sa mga kinahanglanon sa disenyo. Sama sa rotors, stators, connecting rods, crankshafts, bearings, windings, etc.
3. Katapusan nga asembliya ug komisyon: Tiguma ang tanan nga mga bahin sumala sa mga kinahanglanon sa disenyo, ug pagpahigayon sa dinamiko ug static nga mga pagsulay sa balanse, ug uban pa.
4. Trial operation ug quality inspection: pagpahigayon ug trial run sa assembled ug debugged generator, ug susiha nga ang mechanical performance, electrical performance, temperatura, vibration ug uban pang indicators makatagbo sa mga kinahanglanon.
5. Pagputos ug paghatod: Ang mga generator nga makatuman sa mga kinahanglanon ipadala ngadto sa mga kustomer human sa pagputos, pag-label ug pagrekord.
A: Kung ang makina sa motorsiklo adunay abnormal nga kasaba, kini kinahanglan nga makit-an ug ayohon sa oras. Ang posibleng mga rason naglakip sa balbula ug piston wear, bearing looseness, cylinder gasket aging, etc.
A: Aron mamentinar ang makina sa motorsiklo sa tingtugnaw, kinahanglan nga ilisan ang antifreeze sa oras, ipadayon nga bug-os nga ma-charge ang baterya, sugdi ang makina ug kanunay nga magsakay, ug likayan ang pagkurog ug pagkatigulang sa mekanikal nga mga bahin tungod sa dugay nga dili paggamit.
A: Kung ang makina sa motorsiklo adunay grabe nga kapakyasan, o milapas sa kinabuhi sa serbisyo, ug nagpatunghag grabe nga dili normal nga kasaba, pagsul-ob, kadaot, ug uban pa, kinahanglan nga ilisan ang makina sa oras.
599, Yongyuan Road, Changpu New Village, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang Province.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601