| Tipo sa makina | 165FMM |
| Pagbalhin sa espasyo (CC) | 223cc |
| Ratio sa kompresyon | 9.2:1 |
| Pinakamataas nga gahum (kw/rpm) | 11.5kW/7500rpm |
| Pinakamataas nga torque (Nm/rpm) | 17.0Nm/5500rpm |
| Gidak-on sa outline (mm) | 2050*710*1060 |
| Base sa ligid (mm) | 1415 |
| Timbang (kg) | 138kg |
| Tipo sa preno | Preno sa disc sa atubangan (manwal)/preno sa disc sa likod (preno sa tiil) |
| Ligid sa atubangan | 110/70-17 |
| Ligid sa likod | 140/70-17 |
| Kapasidad sa tangke sa gasolina (L) | 17L |
| Modo sa gasolina | |
| Maxtor nga katulin (km/h) | 110km/oras |
| Baterya | 12V7AH |
| Gidaghanon sa Pagkarga | 72 |
Ang mosunod mao ang pagpaila sa mga produkto sa pag-eksport sa 250cc nga motorsiklo:
1. Makina: Ang usa ka 250cc nga motorsiklo kasagarang adunay single-cylinder four-stroke gasoline engine, nga makapagawas og mga 20-30 horsepower ug makatuman sa lokal nga mga sumbanan sa emisyon, sama sa mga sumbanan sa emisyon sa EPA sa Estados Unidos.
2. Frame ug sistema sa pagpreno: Ang frame sa motorsiklo kasagaran hinimo sa steel pipe o aluminum alloy, nga makahatag og igong kusog ug kalig-on. Ang sistema sa pagpreno naglakip sa atubangan ug likod nga disc brakes ug hydraulic brakes aron masiguro ang luwas nga pagmaneho.
3. Sistema sa suspensyon: Ang sistema sa suspensyon naglakip sa atubangan ug likod nga mga shock absorber ug nagsuporta sa dili-independent nga suspensyon aron makahatag og igong suporta ug epekto sa pagsuhop sa shock aron mapaayo ang kasinatian sa pagmaneho ug kalig-on.
Sa pag-eksport og mga motorsiklo sa gawas sa nasud, ang among motorsiklo adunay mosunod nga mga kinaiya:
1. Pagsunod sa lokal nga mga sumbanan: Ang mga gi-eksport nga motorsiklo kinahanglan nga motuman sa lokal nga mga balaod, regulasyon ug teknikal nga mga sumbanan, sama sa mga sumbanan sa sertipikasyon sa CE sa European Union, mga sumbanan sa emisyon sa EPA sa Estados Unidos, ug uban pa.
2. Kaarang sa Pagmaneho: Ang mga motorsiklo nga para sa eksport kinahanglan nga adunay kasaligan nga performance sa pagmaneho, lakip ang mga konsiderasyon sa kalig-on sa pagmaneho, power output, ug fuel economy sa lokal nga palibot.
3. Inspeksyon sa kalidad sa pabrika: Ang mga gi-eksport nga motorsiklo kinahanglan nga moagi sa estrikto nga inspeksyon sa kalidad sa pabrika aron masiguro nga ang kalidad sa sakyanan nakab-ot ang mga sumbanan ug malikayan ang mga reklamo o pagbawi nga gipahinabo sa mga problema sa kalidad.
4. Transportasyon ug customs clearance: ang pag-eksport sa motorsiklo nanginahanglan og mga pamaagi sa transportasyon ug customs clearance, lakip ang pag-empake, kargamento, insurance sa transportasyon, deklarasyon sa customs ug uban pang mga proseso, ug ang mga butang sama sa oras ug gasto sa customs clearance kinahanglan nga tagdon.
5. Panginahanglan sa merkado: Sa dili pa mag-eksport og mga motorsiklo, kinahanglan nga hingpit nga mag-research ug masabtan ang mga panginahanglan ug uso sa target nga merkado aron epektibo nga makabaligya og mga produkto. Nanghinaut ko nga ang impormasyon sa ibabaw makatabang kanimo nga masabtan ang pipila ka mga kinaiya sa pag-eksport og motorsiklo.




Tubag: Aron makasakay og motorsiklo, kinahanglan kang magsul-ob og safety helmet, riding gloves, riding boots ug mga sinina sa pagbisikleta, ug kinahanglan nimong isul-ob ang gitakdang pormal nga kagamitan sa kaluwasan sa dili pa ka mogawas.
Tubag: Importante kaayo ang pagmentinar sa motorsiklo. Kinahanglan nga ilisan kanunay ang lana sa makina, lubricant, fuel filter element, ug uban pa, tangtangon ang sobra nga tubig ug mga hugaw, tangtangon ang air filter ug ilisan ang filter element.
Tubag: Susiha ang mga ligid sa motorsiklo, panguna aron maobserbahan kung kini naguba na ug normal ba ang presyur sa hangin; susiha ang sistema sa preno, panguna aron maobserbahan kung ang mga brake pad ug lana sa preno hingpit nga na-charge. Nanghinaut ko nga ang akong tubag makatabang kanimo.
Bag-ong Biliage sa Changpu, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Lunes-Biyernes: 9am hangtod 6pm
Sabado, Domingo: Sirado

