Giunsa paggamit ang usa ka de-koryenteng motorsiklo

Ang mga de-koryenteng motorsiklo nagkadako sa pagkapopular tungod kay daghang mga tawo ang nahimong mahunahunaon sa kalikopan ug nangita mga alternatibong paagi sa transportasyon. Dugang pa, sa mga presyo sa gas nga nagpadayon sa pag-usab-usab, ang usa ka de-koryenteng motorsiklo makadaginot kanimo salapi sa kadugayan. Apan giunsa nimo paggamit ang usa ka de-koryenteng motorsiklo? Ania ang pipila ka mga tip aron makasugod ka.

1. Pag-charge

Ang una nimong buhaton kung makuha nimo ang imong electric nga motorsiklo mao ang pag-charge niini. Sama sa mobile phone o laptop, kinahanglan nga ma-charge ang baterya sa imong electric motorcycle. Kadaghanan sa mga de-koryenteng motorsiklo adunay usa ka charger nga mahimo nimong ibutang sa usa ka regular nga outlet sa dingding. Ang oras sa pag-charge magkalainlain depende sa kapasidad sa baterya ug rate sa pag-charge, apan mahimo nimong madahom nga molungtad kini og pipila ka oras. Siguruha nga basahon nimo pag-ayo ang manwal aron masabtan kung giunsa ang pag-charge sa imong motorsiklo sa husto.

2. Pagsugod

Kung ma-charge na ang imong de-koryenteng motorsiklo, panahon na nga sugdan kini. Dili sama sa usa ka gas-powered nga motorsiklo diin kinahanglan nimo nga i-kickstart ang makina, ang mga de-koryenteng motorsiklo adunay usa ka power button nga kinahanglan nimo nga pug-on aron ma-on kini. Kung nakasakay na ang motorsiklo, andam ka na nga moadto.

3. Pagsakay

Ang pagsakay sa de-koryenteng motorsiklo dili kaayo lahi sa pagsakay sa gas-powered. Bisan pa, adunay pipila ka mga butang nga kinahanglan nimong hinumdoman. Una, ang mga de-koryenteng motorsiklo hilom, busa kinahanglan nga labi ka mabinantayon kung magsakay sa mga lugar nga adunay mga pedestrian o mga siklista. Ikaduha, tungod sa kalit nga torque nga gihatag sa de-koryenteng motor, kinahanglan nimo nga mag-amping kung mag-accelerate, labi na kung bag-o ka. Sa katapusan, bantayi ang lebel sa baterya aron dili ka madakpan nga adunay patay nga baterya.

4. Pagmentinar

Ang pagmentinar sa usa ka de-koryenteng motorsiklo medyo simple kon itandi sa usa nga gipaandar sa gas. Dili na kinahanglan nga ilisan ang lana, ilisan ang mga spark plugs o pakigsabot sa mga carburetor. Bisan pa, kinahanglan nimo nga buhaton ang regular nga pagmentinar, sama sa pagsusi sa mga preno, ligid, ug suspensyon. Tingali kinahanglan nimo nga usbon usahay ang tensyon sa kadena o ilisan ang mga brake pad.

5. Range Kabalaka

Usa sa labing dako nga gikabalak-an sa mga tawo nga bag-o sa mga de-koryenteng motorsiklo mao ang "laing kabalaka." Mao ni ang kahadlok nga mahutdan og duga ug ma-stranded sa daplin sa karsada. Bisan pa, kadaghanan sa modernong mga de-koryenteng motorsiklo adunay gilay-on nga labing menos 100-150 ka milya, nga labi pa sa igo alang sa kadaghanan sa mga adlaw-adlaw nga pagbiyahe. Dugang pa, adunay nagkadaghan nga mga istasyon sa pag-charge sa tibuuk nasud, aron dali nimo ma-recharge ang imong motorsiklo samtang naa ka sa gawas.

Sa konklusyon, ang paggamit sa usa ka electric nga motorsiklo dili lahi sa paggamit sa usa ka gas-powered. Bisan pa, adunay pipila ka hinungdanon nga mga kalainan nga hinumdoman, sama sa pag-charge ug pagkabalaka. Sa nagkadako nga pagkapopular sa mga de-koryenteng motorsiklo, lagmit nga mas daghan pa ang atong makita sa mga karsada sa umaabot nga mga tuig. Busa nganong dili moapil sa kalihukan ug sulayan ang usa alang sa imong kaugalingon? Dili lamang nga makadaginot ka og kwarta sa gas, apan buhaton usab nimo ang imong bahin sa pagpanalipod sa kinaiyahan.