Nakabenepisyo gikan sa hiniusang promosyon sa domestic shared battery swapping, bag-ong nasudnong mga sumbanan, ug pag-uswag sa panginahanglan sa gawas sa nasud, ang pagbaligya sa mga electric two wheeled vehicles.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/sa China molapas sa 54 ka milyon sa 2023, ug ang mga uso sa duha ka ligid nga sakyanan electrification, lightweighting, paniktik, ug networking magpadayon sa paglig-on. Sa pagkakaron, ang penetration sa lithium batteries, sodium batteries, ug uban pang mga teknolohiya nagkakusog, nga nagpadali sa pag-upgrade ug pagbag-o sa electric two wheeled vehicle industry.
Sa 2030, ang electric two wheeled vehicle batteries magpresentar ug pattern sa "lithium sodium lead dancing together" ug magbahin sa kalibutan sa tulo ka bahin. Ang uso sa de-koryenteng duha ka ligid nga mga sakyanan mao ang pagbalhin gikan sa lead-acid nga mga baterya ngadto sa lithium ug sodium nga mga baterya. Ang high energy density nga lithium batteries makahimo sa mga sakyanan nga mas gaan ug mas taas nga range. Sa parehas nga oras, ang paggamit sa mga baterya sa sodium mahimo’g mapauswag ang linya sa produkto sa mga negosyo ug mapauswag ang ilang abilidad sa pagsukol sa peligro.
Sa bag-ohay nga mga tuig, naimpluwensyahan sa bag-ong nasudnong mga sumbanan, ang penetration rate sa lithium batteries paspas nga misaka. Bisan pa, sa milabay nga duha ka tuig, ang presyo sa lithium carbonate misaka sa 600000 yuan/ton, ug ang penetration rate mikunhod. Gipili sa mga tiggama ang medyo barato nga lead-acid nga mga baterya aron makontrol ang mga gasto sa gasto. Sa parehas nga oras, adunay daghang mga peligro sa kaluwasan ug dili patas nga kalidad nga mga isyu sa merkado sa baterya sa lithium alang sa duha ka ligid nga mga awto.
Apan sa lig-on nga mga presyo sa lithium-ion nga hilaw nga materyales ug dugang nga pag-uswag sa bag-ong nasudnong sumbanan nga palisiya, ang proseso sa pag-ilis sa lead-acid sa lithium-ion nga mga baterya mopaspas sa kasamtangan nga luna sa merkado nga labaw sa 350 ka milyon nga mga electric bicycle sa China, nga adunay usa ka tinuig nga pag-uswag sa halos 40 ka milyon nga mga sakyanan.
Gipaabut namon nga ang penetration rate sa mga baterya sa lithium gilauman nga moabot sa gibana-bana nga 50% sa 2023, nga katumbas sa usa ka 16GWh nga na-install nga kapasidad. Ang compound growth rate sa panginahanglan sa sunod nga tulo ka tuig moabot sa 30%. Sa kini nga sukaranan, ang pag-uswag sa gipaambit nga mga bisikleta sa kuryente ug ang pagkahamtong sa mga modelo sa pagbag-o sa baterya gilauman nga magpadayon sa pag-catalyze sa pagdugang nga merkado.
Gikan sa panan-aw sa duha ka ligid nga salakyanan nga ruta sa teknolohiya sa baterya sa lithium, ang sumbanan sa merkado nagpresentar sa usa ka kahimtang sa daghang mga agianan nga nag-uban ug daghang mga punto sa aplikasyon nga namulak. Tungod sa mas taas nga mga kinahanglanon sa pagka-epektibo sa gasto sa mga baterya sa lithium-ion alang sa mga de-koryenteng duha ka ligid nga mga sakyanan ug ang nagkatibulaag nga talan-awon sa korporasyon, lain-laing mga teknolohiya sa materyal nga lithium-ion ang kasamtangang nag-uban. Ubos sa padayon nga pag-uli ug pag-upgrade sa teknolohiya, ang nanguna nga mga negosyo maglansad sa mga produkto nga adunay taas nga pagkaepektibo sa gasto, nga manguna sa uso sa industriya.
Sa laing bahin, ang sodium batteries adunay dako nga kapuli nga luna sa electric two wheeled vehicles tungod sa ilang mga bentaha sa gasto ug kaluwasan.
Gikan sa panan-aw sa palisiya, sukad sa 2022, ang lainlaing mga departamento sama sa Ministri sa Industriya ug Teknolohiya sa Impormasyon balik-balik nga naghisgot sa pagpalig-on sa panukiduki ug pag-uswag sa mga teknolohiya sa pagtipig sa enerhiya sa high-energy density sama sa mga baterya sa lithium-ion sa ilang mga plano sa palisiya. Niadtong Hulyo, ang mga standardized nga mga simbolo ug mga ngalan alang sa sodium ion nga mga baterya opisyal nga girekomenda, ug ang sodium ion nga mga baterya nahimong usa ka mahinungdanong tumong alang sa panukiduki ug pagpalambo sa kalamboan.
Gikan sa usa ka panglantaw sa produkto, uban sa hinay-hinay nga paggamit sa sodium ion nga mga baterya, ang mga gasto gilauman nga magpadayon sa pagkunhod, ug ang presyo sa pagbaligya ug ang net profit margin sa mga bisikleta moabli pa.
Uban sa anam-anam nga pagkahamtong sa sodium battery nga may kalabutan nga mga teknolohiya, ang anam-anam nga pag-uswag sa industriyal nga kadena nga nagsuporta sa mga pasilidad, ug ang anam-anam nga pagpakita sa mga epekto sa timbangan, gilauman nga ang komprehensibo nga gasto sa sodium nga mga baterya gilauman nga mokunhod ngadto sa ubos sa 0.4 yuan/Wh sa sunod. 5 ka tuig, nga duol sa gasto sa lead-acid nga mga baterya ug adunay dakong bentaha sa gasto sa lithium batteries. Kini sa walay duhaduha makapadali sa penetration rate sa sodium ion nga mga baterya ngadto sa electric two wheeled vehicles, ug ang industriyalisasyon niini magduso sa bag-ong hugna sa pagbag-o alang sa duha ka ligid nga mga sakyanan.
Gitagna nga ang gidak-on sa merkado sa mga baterya sa sodium moabot sa 91GWh ug 1132GWh matag usa sa 2025 ug 2030. Ang gidak-on sa merkado sa mga baterya sa sodium magpadayon sa paspas nga pagtubo sa sunod nga 8 ka tuig, ug ang gidaghanon sa pagpadala sa mga baterya sa sodium sa duha ka ligid nga mga salakyanan moabot. 8.6GWh sa 2030.
Sa kinatibuk-an, ang industriya sa electric two wheeled vehicle anam-anam nga nakasulod sa usa ka benign development stage nga gidominar sa pag-upgrade sa produkto, pagpalapad sa kapasidad, layout sa channel, ug brand value. Niini nga panahon sa paspas nga pag-uswag sa industriya sa duha ka ligid nga salakyanan, labi pa nga kinahanglan alang sa tibuuk nga kadena sa industriya nga magtinabangay ug mag-usisa sa mga bag-ong modelo sa pag-uswag, magpaambit sa mga bag-ong teknolohiya, ug magpasiugda sa pagtukod sa usa ka himsog nga bag-ong ekosistema alang sa tibuuk. kadena sa industriya sa lithium batteries, sodium batteries, duha ka ligid nga mga sakyanan, ug shared battery swapping.
Oras sa pag-post: Dis-18-2023