Gitas-on×Lapad×Taas(mm) | 1800*720*1150 |
Wheelbase (mm) | 1300 |
Min.Ground Clearance(mm) | 160 |
Gitas-on sa lingkuranan(mm) | 780 |
Gahum sa Motor | 2000W |
Kinatas-ang Gahum | 2500W |
Charger Current | 6A |
Boltahe sa Charger | 110V/220V |
Discharge Current | 6C |
Panahon sa pag-charge | 5-6 ORAS |
MAX nga torque | 120 NM |
Max Pagsaka | ≥ 15 ° |
Atubangan/Likod nga Tire Spec | ATUBANGAN ug LIKOD 120/70/12. |
Uri sa Brake | FRONT & REAR DISC BRAKE |
Kapasidad sa Baterya | 72V50AH |
Matang sa Baterya | Lithium iron phosphate BATTERY |
Max.Speed nga Km/h | 25km/45km/80KM |
Sakop | 25km/100-110km,45km-65-75km.80km-50km |
Standard: | REMOTE KEY |
Ang 2000W nga duha ka ligid nga de-koryenteng sakyanan usa ka high-performance nga electric vehicle nga makaabot sa taas nga tulin ug angayan kaayo alang sa paspas nga pagbiyahe sa siyudad ug layo nga pagbiyahe. Kini nga modelo adunay kusog nga potensyal nga ma-eksport sa mga langyaw nga merkado. Kini nga modelo adunay tulo ka lainlaing mga kapilian sa tulin, nga mao ang 25km/h, 45km/h ug 80km/h. Kini nagpasabot nga ang mga tiggamit makapili ug lain-laing mga katulin sa pagmaneho sa sakyanan sumala sa ilang kaugalingong mga panginahanglan, ug makakuha ug lain-laing kasinatian sa lain-laing mga senaryo sa pagmaneho. Dugang pa, nakuha sa modelo ang sertipiko sa EEC, nga nagpamatuod nga ang modelo nagsunod sa mga sumbanan sa mga may kalabutan nga regulasyon sa European Economic Community ug mahimong ibaligya ug magamit sa merkado sa Europa. Ang pag-angkon sa sertipiko sa EEC nagpakita usab nga ang modelo adunay usa ka piho nga kalidad nga kasiguruhan ug standardized nga proseso sa produksiyon, nga makagarantiya sa kompetisyon sa merkado ug ang pagsalig sa mga tiggamit. Sa kinatibuk-an, kini nga 2000W nga duha ka ligid nga de-koryenteng sakyanan adunay kusog nga gahum ug lainlain nga mga kapilian sa tulin, nga angay alang sa lainlaing mga panginahanglanon sa tiggamit. Sa parehas nga oras, nakakuha usab kini nga sertipiko sa EEC ug adunay dako nga potensyal sa merkado alang sa pag-eksport sa mga langyaw nga nasud.
Ang mosunod usa ka teknikal nga pagpaila sa duha ka ligid nga de-koryenteng mga sakyanan:
1. Teknolohiya sa motor: Ang motor mao ang kinauyokan nga bahin sa duha ka ligid nga de-koryenteng sakyanan. Ang lainlaing mga lahi ug gahum sa mga motor mahimong magamit aron matubag ang lainlaing mga kinahanglanon sa paggamit. Sa kasagaran nga pagsulti, ang usa ka high-power nga de-koryenteng de-koryenteng motor makahatag og mas taas nga tulin ug mas kusog nga gahum, apan kini usab makadugang sa konsumo sa baterya ug makaapekto sa kinabuhi sa baterya.
2. Teknolohiya sa baterya: Ang mga baterya mao ang tinubdan sa kuryente sa duha ka ligid nga de-koryenteng mga sakyanan, ug ang mga lithium batteries, lead-acid nga mga baterya, ug uban pa kasagarang gigamit. Ang mga baterya sa lithium adunay mga bentaha sa gamay nga gidak-on, gaan nga gibug-aton, ug taas nga kaluwasan, apan ang gasto medyo taas. Ang lead-acid nga mga baterya gamay ra ang gasto, apan adunay mga disbentaha sama sa dako nga gibug-aton ug mubu nga gasto.
3. Control technology: Ang control system mao ang nag-unang electronic control device sa duha ka ligid nga electric vehicle, lakip na ang electronic controllers, displays, electromagnetic lock, brakes, ug uban pa. , pagtabang sa tiggamit nga mas masabtan ang gahum sa sakyanan.
4. Frame technology: Ang frame mao ang supporting system sa two-wheeled electric vehicle, nga maoy responsable sa pagpanalipod sa lawas ug sa abilidad sa pagsukol sa epekto. Nagkalainlain nga mga materyales sa frame, sama sa ordinaryo nga steel, aluminum alloy, environmentally ABS nga mga materyales, ug uban pa Ang matag materyal adunay kaugalingong mga kinaiya, ug ang matag usa adunay kaugalingong mga bentaha ug disbentaha sa disenyo sa istruktura sa lawas sa sakyanan.
5. Teknolohiya sa pagpreno: Ang teknolohiya sa pagpreno mao ang garantiya sa kaluwasan sa duha ka ligid nga de-koryenteng mga salakyanan, nga kasagarang matuman pinaagi sa atubangan ug likod nga mga sistema sa disc brake o electronic brake system. Ang sistema sa pagpreno nanginahanglan dali nga tubag ug lig-on ug kasaligan nga pasundayag sa pagpreno.
Tubag: Oo, among gipahiangay ang mga salakyanan sumala sa us aka hangyo sa kostumer nga adunay makatarunganon nga gasto ug oras sa tingga, basta ang pag-customize wala’y kalabotan sa pagbag-o sa chassis.
Tubag: Naghatag kami og 1 ka tuig nga garantiya. Ug alang sa bisan unsang napakyas nga bahin ubos sa garantiya, kung kini mahimong ayohon sa imong kilid ug ang gasto sa pag-ayo mas ubos kay sa balbula sa bahin, among tabonan ang gasto sa pag-ayo; kung dili, magpadala kami mga kapuli ug tabonan ang gasto sa kargamento kung naa.
Tubag: Oo, naghatag kami teknikal nga suporta pinaagi sa email ug telepono. Kung gikinahanglan, mahimo usab namon ipadala ang among engineer sa imong lugar.
Tubag: Kung ang salakyanan naa sa SKD nga paagi, ang pag-reassembly kay bolt ug nut lang, dili gyud lisud. Adunay kapabilidad sa asembliya nga mahimo namon ipadala ang among mga panudlo.
Tubag: Oo, basta ang gidaghanon sa order makatarunganon (sa baba nga 300-500 nga mga yunit), among dawaton.
Tubag: Adunay kami daghang mga sukaranan nga kinahanglanon, una kinahanglan ka sa negosyo sa de-koryenteng awto sa pipila ka panahon; ikaduha, ikaw adunay katakus sa paghatag pagkahuman sa serbisyo sa imong mga kustomer; ikatulo, ikaw adunay katakus sa pag-order ug pagbaligya sa makatarunganon nga gidaghanon sa mga de-koryenteng salakyanan.
Bag-ong Biliage sa Changpu, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Lunes-Biyernes: 9am hangtod 6pm
Sabado, Domingo: Sirado